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Le projet UNIRESO RÉGIONAL 2.0

Le projet UNIRESO REGIONAL 2.0 est un projet de coopération entre la France et la Suisse qui vise à développer une gamme tarifaire multimodale transfrontalière dans le cadre de la mise en service du Léman Express sur le périmètre transfrontalier franco-valdo-genévois.

Il est cofinancé par le FEDER dans le cadre du programme Interreg V France-Suisse et s’inscrit dans l’objectif d’augmentation de l’utilisation des moyens de transports durables pour les déplacements transfrontaliers.


Le contexte de la mise en service du Leman EXPRESS

Fin 2019 a été mis en service le RER Léman Express (LEX) qui connecte 230 km de lignes et plus de 40 gares dans un rayon de 60 km autour de Genève.  

Depuis 2005, les transports publics du bassin de vie de cette agglomération d’un million d’habitants bénéficient d’une entente tarifaire franco-suisse : la communauté tarifaire « UNIRESO Régional ». Le RER Léman Express viendra enrichir l’offre de transport, ce qui a conduit les autorités organisatrices de transport à envisager l’évolution en conséquence de l’entente tarifaire.

carte Léman Express

 

Les activités du projet

Le projet UNIRESO RÉGIONAL 2.0, dont la Région Auvergne-Rhône-Alpes et le Canton de Genève sont chefs de file, s’inscrit dans la démarche globale de mise en œuvre d’une tarification multimodale régionale qui repose sur le principe 1 voyage = 1 titre de transport. Il définit et développe des systèmes informatiques de distribution et de contrôle des titres de transports de la gamme tarifaire multimodale transfrontalière Léman Pass.

Les principales activités du projet s’articulent autour de 3 volets :

  • La coordination du projet avec l’ensemble de la démarche de tarification multimodale transfrontalière et de coordination technique dans le but d’obtenir un fonctionnement harmonisé des différents systèmes de distribution et de contrôle des titres ;
  • L’évolution technique des systèmes informatiques et des outils de distribution suisses et français pour les adapter aux nouveaux besoins de multimodalité transfrontalière ;
  • L’évolution technique des outils de contrôle suisses et français, afin de permettre une reconnaissance mutuelle des titres transfrontaliers et des supports billettiques suisses et français présentés par les usagers.
Léman Express
Crédit photo : SBB CFF FFS

 

Un service facile d'accès pour l'usager

Ce projet vise à simplifier le parcours client et lui fournir un service de distribution des titres de transport lisible et facile d’accès. Il favorise le report modal de la voiture particulière vers des modes de déplacement moins polluants et vise à réduire le trafic automobile de part et d’autre de la frontière.  

Le système tarifaire choisi offre des prestations zonales (le voyageur a accès à l’ensemble des modes de transport à l’intérieur d’une zone urbaine) et des prestations de parcours (un trajet) entre une origine et une destination. Au gré de leurs besoins, les voyageurs ont ainsi la possibilité de construire leur titre de transport sur-mesure en combinant une ou plusieurs prestations zonales avec un trajet transfrontalier.

Cette phase opérationnelle UNIRESO REGIONAL 2.0 consiste ainsi en l’application et la vente de cette tarification Léman Pass par tous les opérateurs du périmètre, coté suisses et côté français, et permet une reconnaissance mutuelle des titres de transports émis par chacune des entreprises concernées sur l’ensemble du périmètre de la communauté tarifaire transfrontalière.

 

Carte d'identité du projet

Chef de file français : Région Auvergne-Rhône-Alpes

Chef de file suisse : Canton de Genève

Partenaire : Communauté d’agglomération Annemasse -Les Voirons

Programme : Interreg V A France-Suisse 2014-2020

Coût total du projet : 3 027 082 €

Financement FEDER : 1 341 982 €

Aide INTERREG Fédérale Suisse : 131 740€

Durée du projet : Juillet 2018 – Avril 2020

 

Pour en savoir plus, consultez les éléments suivants :


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Logo La Confédération Suisse