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PROJET RER SUD LÉMAN – Phase II

Publié le : Mardi 1 mars 2022

Études pour la réouverture de la voie ferrée entre Saint-Gingolph et Evian

Le projet RER Sud Léman – Phase II est un projet de coopération entre la France et la Suisse qui vise à mettre en œuvre une deuxième phase d’études relatives à la définition de l’infrastructure nécessaire à la réouverture de la ligne entre Saint-Gingolph et Evian. Ces études font suite à une première phase menée entre 2015 et 2017 [projet RER Sud Léman – Phase I] — consacrée aux études d’avant-travaux pour une mobilité intégrée à l’échelle régionale autour du Léman.

Ce projet est cofinancé par le FEDER dans le cadre du programme Interreg V France-Suisse et s’inscrit dans l’objectif d’augmenter l’efficacité du transport ferroviaire.

Saint Gingolph
Saint-Gingolph, © Andréa Aubert

Le contexte de la mise en oeuvre du projet

Le projet consiste à mener une seconde vague d’études pour évaluer l’opportunité d’une réhabilitation du tronçon ferroviaire entre Saint-Gingolph et Évian-les-Bains et pour conduire le processus de concertation du public. Les études sont menées pour approfondir l’analyse socio-économique, les champs techniques ferroviaires, l’analyse de l’environnement, l’aménagement autour des gares, les aspects juridiques, mais également la comparaison des coûts-bénéfices des différents modes de transports.

Une réouverture de ce tronçon permettrait de désenclaver le réseau ferroviaire du Chablais à l’est et à l’ouest. C’est alors l’ensemble du bassin lémanique qui serait irrigué par le rail, offrant une alternative de mobilité performante et respectueuse de l’environnement.

carte localisant le projet

Les activités et les résultats attendus du projet

Les principales activités du projet RER Sud Léman – Phase II, dont la Région Auvergne-Rhône-Alpes et le Canton du Valais sont chefs de file, s’articulent autour de deux volets :

1.Les différents programmes d’études :

  • Programme d’étude voie ferroviaire
  • Programme d’étude acoustique en lien avec la voie LSL
  • Programme d’étude ouvrages d’art [OA]/ouvrages en terrain [OT]
  • Programme d’étude suppression des passages à niveau [PN]
  • Programme d’étude d’exploitation
  • Programme d’étude juridique
  • Programme d’étude socio-économique
  • Programme d’étude d’aménagement autour des gares de la LSL
  • Programme d’étude environnemental

2. La communication autour du projet et la conduite du processus de concertation du public

Les résultats des études devront permettre aux partenaires de préciser la faisabilité de la réouverture et d’en établir les modalités. Les décisions et arbitrages des investissements à venir devront être pris sur cette base. Au-delà de l’amélioration de la circulation dans le bassin de vie Sud Léman, il s’agit également de renforcer les conditions permettant le développement régional favorisant à terme, l’implantation des entreprises dans le Chablais [savoyard, valaisan et vaudois].

Carte d'identité du projet

Chef de file français Région Auvergne Rhône Alpes
Chef de file suisse Canton du Valais
Partenaires français

Communauté de communes du pays d'Evian

SNCF Réseau

Syndicat Intercommunal d'Aménagement du Chablais

Partenaire suisse Chablais Région
Programme Interreg V France-Suisse 2014-2020
Durée du projet Du 01/01/2018 au 31/12/2022

Budget du projet

  France Suisse Total
Coût total

1 279 750 €

1 510 233 CHF

382 250 €

451 093 CHF

1 662 000 €

1 961 326 CHF

Dont FEDER 767 850 €  - -
Dont fonds fédéraux -

92 788 €

109 500 CHF

-
Dont fonds cantonaux -

61 859 €

73 000 CHF

-

 

Pour en savoir plus, consultez les éléments suivants:

Le projet Sud Léman -phase I:

RER Sud-Léman – Interreg France-Suisse (interreg-francesuisse.eu)

Zoom sur le projet « RER Sud Léman » – Interreg France-Suisse (interreg-francesuisse.eu)

Le projet Sud Léman -phase II:

RER Sud Léman – Phase II – Interreg France-Suisse (interreg-francesuisse.eu)

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